Terminal de Cargas do Porto de Salvador-BA (26130967886).jpg

Guide 37 / 64 · Salvador · 10 min · 1 930 mots

Port de Croisière de Salvador la journée parfaite à terre, à pied

Port de croisière de Salvador : où accoste le navire, l'itinéraire à pied de 6–8 heures dans la vieille ville avec les temps, le déjeuner, l'argent et le retour à bord.

Voir tous les guides Réserver une suite

Par Via Avantgarde

L'essentiel en 30 secondes

Le port de croisière de Salvador est cette escale rare au Brésil où le navire accoste presque à l'intérieur du site que vous êtes venu voir : le terminal se trouve dans le Comércio, à dix minutes à pied du Mercado Modelo et à trente secondes d'ascenseur du Pelourinho, classé par l'UNESCO. Pas besoin d'excursion en car. Sortez à pied, montez par l'Elevador Lacerda, bouclez la vieille ville — Praça Municipal, Terreiro de Jesus, Rosário dos Pretos, Largo do Pelourinho —, déjeunez d'une vraie cuisine bahianaise pour environ R$ 75 et revenez à la passerelle avec de la marge. Un peu d'espèces, de bonnes chaussures et un tampon de quatre-vingt-dix minutes : voilà toute la logistique. De juillet à octobre, guettez les baleines à bosse à l'approche.

Où le navire accoste au port de croisière de Salvador

Les navires de croisière se rangent à quai au Terminal Marítimo de Passageiros, sur l'Avenida da França, dans le Comércio — le quartier d'affaires de la ville basse, au pied de la falaise de 70 mètres de Salvador. Pas de transbordeur, pas de navette obligatoire : vous traversez le bâtiment de trois niveaux du terminal, exploité par le consortium Contermas, et vous voilà sur une avenue portuaire en pleine activité, avec le fort rond de São Marcelo posé sur l'eau dans votre dos. C'est le troisième port de croisière du Brésil par le trafic et le premier du Nordeste : la saison 2025/26 a couru de début octobre à fin avril et a amené 58 escales et environ 190 000 passagers sur ce seul quai. La ville haute — la vieille ville que vous êtes venu voir, première capitale du Brésil de 1549 à 1763 — se dresse juste au-dessus de votre navire. Y monter prend une dizaine de minutes à pied plus trente secondes d'ascenseur, et c'est là tout le trajet.

L'arrivée à pied : du portail du terminal au Mercado Modelo

Passé le portail, suivez l'Avenida da França en gardant la baie à votre droite. Vous longerez le Terminal Náutico, le petit embarcadère d'où partent les goélettes de la baie, et en moins de dix minutes vous atteignez le Mercado Modelo, sur la Praça Visconde de Cayru — l'ancienne douane de 1912 qui abrite aujourd'hui 263 boutiques de cachaça, de dentelle, de berimbaus, de maillots de football et de cacao sur deux niveaux. Il ouvre du lundi au samedi de 9 h à 19 h, et les dimanches et jours fériés seulement de 9 h à 14 h. Deux conseils : marchandez en douceur, cela fait partie du jeu ; et, sauf si votre escale tombe un dimanche, gardez les achats pour le retour — vous éviterez de grimper la côte et de traverser six églises avec un berimbau sous le bras.

Bon à savoir — Le Comércio est un quartier de bureaux, et le week-end ses rues latérales se vident. Restez sur l'axe principal du front de mer entre le navire, le marché et l'ascenseur — animé et surveillé les jours d'escale — et lisez notre guide sécurité sans détour avant de vous aventurer plus loin.

Trente secondes et R$ 1 : l'Elevador Lacerda

Juste en face du Mercado Modelo, l'Elevador Lacerda coud les deux moitiés de Salvador l'une à l'autre depuis 1873 : quatre cabines, 72 mètres, une trentaine de secondes, en service du petit matin jusque vers 21 h 30. Il a rouvert en février 2025 après une rénovation de fond en comble — plus de R$ 14 millions, quatre cabines neuves, climatisation — et le tarif est passé de 15 centavos à R$ 1, une vingtaine de cents américains. Les habitants ont râlé quand même, ce qui en dit long sur ce que Salvador considère comme cher. En haut, vous débouchez sur la Praça Municipal, où le Palácio Rio Branco fait face à l'ancien hôtel de ville, et le belvédère vous offre la plus belle vue gratuite de la ville : la baie, le fort, et votre propre navire, soudain tout petit.

La boucle de la vieille ville, avec des temps honnêtes

Depuis le haut de l'ascenseur, le centre historique se déroule presque en ligne droite, plat ou en pente douce d'un bout à l'autre. La boucle complète fait moins de quatre kilomètres de marche — mais des kilomètres pavés, alors chaussez-vous sérieusement. Répartissez le temps ainsi :

Praça Municipal et Rua da Misericórdia — 15 minutes : le palais, la baie qui apparaît entre les façades.
Praça da Sé — 10 minutes : la sculpture de la Cruz Caída marque l'emplacement de l'ancienne cathédrale, démolie en 1933.
Terreiro de Jesus — 30–40 minutes : la Catedral Basílica du XVIIe siècle, ancienne église des jésuites, plus les baianas, les vendeurs de rubans et, souvent, une roda de capoeira sur la place.
Cruzeiro de São Francisco — 5 minutes : le parvis de la fameuse église dorée (voir ci-dessous) et la façade de grès sculpté de l'Ordem Terceira, juste à côté.
Rua Alfredo de Brito jusqu'au Largo do Pelourinho — 45 minutes : la demeure bleue de la Casa de Jorge Amado, l'église du Rosário dos Pretos — bâtie sur un siècle entier par des Africains réduits en esclavage et affranchis pour leur propre culte — et le largo en pente, la vue de toutes les cartes postales.

Comptez environ trois heures sans se presser, intérieurs d'églises compris. Notre guide du Pelourinho parcourt le tout rue par rue si vous voulez le détail, et, si vous préférez marcher aux côtés d'un historien, notre visite du centre historique couvre exactement ce parcours en deux heures environ.

Bon à savoir — L'église et couvent de São Francisco, tout en dorures — celle de toutes les brochures —, est fermée depuis qu'une partie du plafond s'est effondrée début 2025, et les calendriers de restauration visent les alentours de 2029. Ne dépensez pas votre temps d'escale dans une file devant une porte qui n'ouvrira pas ; celle de l'Ordem Terceira, à côté, ouvre en général.

Un déjeuner qui n'est pas un piège à touristes

La règle des vieux ports s'applique ici : un homme qui agite un menu plastifié sur le pas de la porte, on passe son chemin. La valeur sûre se trouve au bas du largo. Le Restaurante Escola do Senac, au Largo do Pelourinho 13, est le restaurant d'application de l'école hôtelière de l'État : un buffet d'une quarantaine de plats bahianais et de 12 desserts, cuisiné et servi par les élèves, ouvert de 11 h 30 à 15 h 30 tous les jours, fériés compris, pour environ R$ 75 (à peu près 12 €), boissons en sus. C'est le seul endroit où goûter moqueca, vatapá, caruru et xinxim en un seul passage sans commander à l'aveugle — notre guide de la cuisine bahianaise explique ce qu'est chacun d'eux. Pressé ? Un acarajé au plateau d'une baiana sur le Terreiro de Jesus règle le déjeuner en cinq minutes ; et, de retour en bas, les terrasses de restaurant du Mercado Modelo servent une bière fraîche avec vue sur la baie.

Ce qu'il faut sauter — et la seule course en taxi qui vaille

Avec six à huit heures, soyez impitoyable. Sautez la plage : Porto da Barra est un vrai plaisir lors d'un séjour plus long, mais en escale cela devient un taxi aller-retour dans les embouteillages pour une baignade passée à surveiller sa montre. Sautez tout ce qui se trouve de l'autre côté de l'eau — Morro de São Paulo, c'est deux heures et demie de catamaran par trajet, et même Itaparica tient mal dans une horloge de huit heures. Et vous n'avez pas besoin d'un car de tourisme dans une ville au centre aussi compact ; presque tout ce que liste notre page que faire à Salvador se trouve à moins d'un kilomètre de l'ascenseur.

L'exception : l'église du Bonfim, l'église la plus aimée de Salvador, sur la péninsule d'Itapagipe. Si le fameux rituel du ruban noué compte pour vous, faites-en votre unique course en taxi — 15 à 20 minutes par trajet ; Uber et 99 prennent en charge au portail du terminal, et avec un taxi de rue on convient du prix avant de monter. Si la marche n'est pas au programme du tout, notre tour panoramique de la ville enchaîne en voiture la ville haute, le Bonfim et les belvédères, et vous redépose au quai.

L'argent pour une journée à terre

Le Brésil fonctionne au real, et les boutiques d'ici ne prennent ni dollars ni euros — inutile d'essayer. La bonne nouvelle : vous n'avez presque pas besoin d'espèces. La carte et le sans-contact passent à peu près partout, y compris dans la plupart des boutiques du Mercado Modelo et à la caisse du Senac. Vous verrez des codes QR PIX sur tous les comptoirs ; il exige un compte bancaire brésilien, donc ce n'est pas pour vous. Pour une journée, R$ 100–150 (environ 16–25 €) en petites coupures couvrent l'ascenseur aller-retour, un acarajé, une eau de coco, des entrées d'église à quelques reais et un ou deux pourboires. Aucune raison de changer une liasse pour huit heures à terre ; s'il vous faut du liquide, retirez à un distributeur situé dans une agence bancaire plutôt qu'à une machine dans la rue.

Le tampon : remonter à bord sans sprinter

Du bout du Largo do Pelourinho jusqu'à la passerelle, comptez environ trente minutes au pas de promenade, ascenseur compris. Fixez-vous donc une règle : entamez le retour quatre-vingt-dix minutes avant l'heure limite de rembarquement. Cela paraît large, jusqu'au jour où vous vous retrouvez derrière un navire plein — les gros jours, plus de quatre mille passagers sont à terre en même temps (le MSC Preziosa a fait escale en octobre dernier avec 4 345 personnes à bord), et la file de l'ascenseur comme la sécurité du terminal se bouchent en fin d'après-midi. L'ascenseur fonctionne jusque vers 21 h 30, les départs en soirée sont donc sereins, et le petit Plano Inclinado Gonçalves assure la même descente sur rails quand il tourne. Si les pavés ont gagné, un taxi de la station près de la Praça da Sé vous dépose au portail en une dizaine de minutes.

Des baleines à l'approche, de juillet à octobre

Entre juillet et octobre, les baleines à bosse remontent des eaux antarctiques pour se reproduire au large de Bahia — l'office du tourisme de l'État en attendait quelque 30 000 le long de la côte pour la saison 2025, avec un pic d'observations en août et septembre. Des chercheurs les suivent chaque jour depuis la tour du Farol da Barra, à l'entrée même de la baie de Tous les Saints, et chaque saison quelques-unes se montrent à l'intérieur de la baie. La plupart des escales au port de Salvador tombent plus tard — la saison brésilienne n'ouvre qu'en octobre —, mais si la vôtre est une escale de début de saison ou une traversée de repositionnement, restez sur le pont pendant l'approche. Une baleine qui jaillit devant l'étrave avant le petit-déjeuner bat n'importe quelle ligne du catalogue d'excursions.

Voici ce que huit heures à Salvador font à un nombre surprenant de gens : elles transforment une escale en projet. Si vous êtes tenté de revenir donner à la ville les jours qu'elle mérite — ou si votre croisière commence ou s'achève ici et que vous préférez dormir au-dessus de la vieille ville plutôt qu'au bord d'une voie rapide —, nos suites boutique se trouvent dans la Cidade Alta, à deux minutes de la sortie de l'ascenseur que vous avez pris aujourd'hui.

em português

O essencial em 30 segundos

O porto de cruzeiros de Salvador é aquela escala rara no Brasil em que o navio atraca praticamente dentro da atração que você veio ver: o terminal fica no Comércio, a dez minutos a pé do Mercado Modelo e a trinta segundos de elevador do Pelourinho, tombado pela UNESCO. Você não precisa de excursão de ônibus. Saia a pé, suba no Elevador Lacerda, faça o circuito do centro histórico — Praça Municipal, Terreiro de Jesus, Rosário dos Pretos, Largo do Pelourinho —, almoce comida baiana de verdade por cerca de R$ 75 e volte à escada do navio com folga. Dinheiro trocado, sapato firme e uma margem de noventa minutos são toda a logística. De julho a outubro, fique de olho nas baleias-jubarte na aproximação.

Onde o navio atraca no porto de cruzeiros de Salvador

Os navios de cruzeiro atracam no cais do Terminal Marítimo de Passageiros, na Avenida da França, no Comércio — o bairro de negócios da Cidade Baixa, ao pé do paredão de 70 metros de Salvador. Nada de tender, nada de depender de ônibus de traslado: você atravessa o prédio de três pavimentos do terminal, administrado pelo consórcio Contermas, e já está numa avenida de beira-cais em pleno funcionamento, com o Forte São Marcelo redondo na água às suas costas. É o terceiro porto de cruzeiros mais movimentado do Brasil e o principal do Nordeste: a temporada 2025/26 foi do início de outubro ao fim de abril e trouxe 58 escalas e cerca de 190 mil passageiros por este único cais. A cidade alta — o centro histórico que você veio ver, primeira capital do Brasil de 1549 a 1763 — está logo acima do navio. Chegar lá leva uns dez minutos a pé mais trinta segundos de elevador, e esse é o trajeto inteiro.

A caminhada de entrada: do portão do terminal ao Mercado Modelo

Saindo do portão, siga pela Avenida da França com a baía à sua direita. Você passa pelo Terminal Náutico, o cais menor de onde saem as escunas da baía, e em menos de dez minutos chega ao Mercado Modelo, na Praça Visconde de Cayru — a antiga alfândega de 1912 que hoje abriga 263 lojas de cachaça, renda, berimbaus, camisas de futebol e cacau em dois andares. Funciona de segunda a sábado, das 9h às 19h, e aos domingos e feriados só das 9h às 14h. Dois conselhos: pechinche com jeito, faz parte; e, a menos que a escala caia num domingo, deixe as compras para a volta — assim você não sobe a ladeira nem percorre seis igrejas carregando um berimbau.

Bom saber — O Comércio é um bairro de expediente, e nos fins de semana as ruas laterais esvaziam. Fique no eixo principal da beira-cais entre o navio, o mercado e o elevador — movimentado e vigiado em qualquer dia de cruzeiro — e leia nosso guia honesto de segurança antes de se aventurar mais longe.

Trinta segundos e R$ 1: o Elevador Lacerda

Bem em frente ao Mercado Modelo, o Elevador Lacerda costura as duas metades de Salvador desde 1873: quatro cabines, 72 metros, cerca de trinta segundos, funcionando do início da manhã até por volta das 21h30. Ele reabriu em fevereiro de 2025 depois de uma requalificação completa — mais de R$ 14 milhões, quatro cabines novas, ar-condicionado — e a tarifa subiu de 15 centavos para R$ 1, uns 20 centavos de dólar. Mesmo assim houve reclamação, o que diz algo sobre o que Salvador considera caro. Lá em cima você desemboca na Praça Municipal, onde o Palácio Rio Branco encara a antiga sede da prefeitura, e o mirante entrega a melhor vista gratuita da cidade: a baía, o forte e o seu próprio navio, de repente pequeno.

O circuito do centro histórico, com tempos honestos

Do alto do elevador, o centro histórico se desenrola quase em linha reta, plano ou em declive suave o caminho todo. O circuito completo tem menos de quatro quilômetros de caminhada — mas são quilômetros de pedra, então calce sapato de verdade. Distribua o tempo assim:

Praça Municipal e Rua da Misericórdia — 15 minutos: o palácio, a baía aparecendo entre os prédios.
Praça da Sé — 10 minutos: a escultura da Cruz Caída marca onde ficava a antiga catedral, demolida em 1933.
Terreiro de Jesus — 30–40 minutos: a Catedral Basílica seiscentista, antiga igreja dos jesuítas, mais as baianas, os vendedores de fitas e, com frequência, uma roda de capoeira no largo.
Cruzeiro de São Francisco — 5 minutos: o largo da famosa igreja dourada (veja abaixo) e a fachada de arenito esculpido da Ordem Terceira, na porta ao lado.
Rua Alfredo de Brito até o Largo do Pelourinho — 45 minutos: o casarão azul da Casa de Jorge Amado, a Igreja do Rosário dos Pretos — erguida ao longo de um século inteiro por africanos escravizados e libertos para o próprio culto — e o largo em declive, a vista de todo cartão-postal.

São umas três horas sem pressa, incluindo o interior das igrejas. Nosso guia do Pelourinho percorre tudo rua por rua, se você quiser o detalhe, e, se preferir caminhar ao lado de um historiador, nosso tour histórico cobre exatamente esse trajeto em cerca de duas horas.

Bom saber — A Igreja e Convento de São Francisco, toda dourada — a igreja de todos os folhetos —, está fechada desde que parte do forro desabou no início de 2025, e os prazos de restauro apontam para por volta de 2029. Não gaste tempo de escala numa fila diante de porta que não abre; a da Ordem Terceira, ao lado, em geral abre.

Almoço que não é armadilha para turista

A regra dos portos antigos vale aqui: homem na porta acenando com cardápio plastificado é sinal de seguir adiante. A resposta confiável fica no pé do largo. O Restaurante Escola do Senac, no Largo do Pelourinho 13, é o restaurante-escola da rede estadual de hotelaria: um bufê com cerca de 40 pratos baianos e 12 sobremesas, preparado e servido por alunos, aberto das 11h30 às 15h30 todos os dias, inclusive feriados, por cerca de R$ 75 (uns €12), bebidas à parte. É o único lugar onde se prova moqueca, vatapá, caruru e xinxim numa passada só, sem pedir às cegas — nosso guia da comida baiana explica o que é cada um. Com pressa, um acarajé no tabuleiro de uma baiana no Terreiro de Jesus resolve o almoço em cinco minutos; e, de volta lá embaixo, os terraços de restaurante do Mercado Modelo servem uma cerveja gelada com vista para a baía.

O que pular — e a única corrida de táxi que vale a pena

Com seis a oito horas, seja implacável. Pule a praia: o Porto da Barra é um prazer genuíno numa estadia mais longa, mas numa escala vira táxi para lá e para cá no trânsito por um banho de mar que você passa olhando o relógio. Pule qualquer coisa do outro lado da água — Morro de São Paulo são duas horas e meia de catamarã para cada lado, e até Itaparica cabe mal num relógio de oito horas. E você não precisa de excursão de ônibus numa cidade com um centro tão compacto; quase tudo da nossa lista de o que fazer em Salvador está a menos de um quilômetro do elevador.

A exceção: a Igreja do Bonfim, a igreja mais querida de Salvador, na Península de Itapagipe. Se o famoso costume de amarrar a fita significa algo para você, faça dela a sua única corrida de táxi — 15 a 20 minutos para cada lado; Uber e 99 pegam passageiro no portão do terminal, e com táxi de rua combine o preço antes de entrar. Se caminhar não estiver nos planos, nosso city tour panorâmico encadeia de carro a cidade alta, o Bonfim e os mirantes e devolve você no cais.

Dinheiro para um dia em terra

O Brasil funciona em real, e as lojas daqui não aceitam dólar nem euro — nem tente. A boa notícia é que quase não é preciso dinheiro vivo: cartão e aproximação funcionam em quase tudo, incluindo a maioria das lojas do Mercado Modelo e o caixa do Senac. Você vai ver códigos QR de PIX em todo balcão; ele exige conta bancária brasileira, então não é para você. Para um dia, R$ 100–150 (uns €16–25) em notas pequenas cobrem o elevador na ida e na volta, um acarajé, água de coco, entradas de igreja de poucos reais e uma ou outra gorjeta. Não há motivo para trocar um bolo de dinheiro por oito horas em terra; se precisar de espécie, use um caixa eletrônico dentro de agência bancária, não uma máquina na rua.

A margem: voltar a bordo sem correria

Da ponta mais distante do Largo do Pelourinho até a escada do navio são uns trinta minutos em passo de passeio, elevador incluído. Então adote uma regra: comece a voltar noventa minutos antes do horário-limite de embarque. Parece exagero até você ficar atrás de um navio cheio — nos dias grandes há mais de quatro mil passageiros em terra ao mesmo tempo (o MSC Preziosa escalou em outubro passado com 4.345 a bordo), e a fila do elevador e a segurança do terminal congestionam no fim da tarde. O elevador funciona até por volta das 21h30, então saídas noturnas são tranquilas, e o pequeno Plano Inclinado Gonçalves faz a mesma descida sobre trilhos quando está operando. Se as pedras venceram, um táxi do ponto junto à Praça da Sé deixa você no portão em uns dez minutos.

Baleias na aproximação, de julho a outubro

Entre julho e outubro, as baleias-jubarte sobem das águas antárticas para se reproduzir no litoral da Bahia — a secretaria estadual de turismo esperava cerca de 30 mil ao longo da costa na temporada de 2025, com pico de avistamentos em agosto e setembro. Pesquisadores as monitoram diariamente do alto do Farol da Barra, bem na entrada da Baía de Todos os Santos, e toda temporada algumas são vistas dentro da própria baía. A maioria das escalas no porto de cruzeiros de Salvador vem depois — a temporada brasileira só abre em outubro —, mas, se a sua for uma escala de início de temporada ou uma travessia de reposicionamento, fique no convés durante a aproximação. Uma jubarte saltando diante da proa antes do café da manhã ganha de qualquer item da lista de excursões.

Eis o que oito horas em Salvador fazem com um número surpreendente de pessoas: transformam uma escala num plano. Se você ficar tentado a voltar e dar à cidade os dias que ela merece — ou se o seu cruzeiro começa ou termina aqui e você prefere dormir acima do centro histórico a dormir ao lado de uma via expressa —, nossas suítes boutique ficam na Cidade Alta, a dois minutos do topo do elevador que você usou hoje.

Galerie